La Paz, Bolivia
01 de mayo de 2024
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El representante del Transporte Pesado de Bolivia, Gustavo Rivadeneira, saludó este viernes la promulgación de la ley de Desarrollo Integral de Puerto Busch, el cual permitirá al sector diversificar sus alternativas portuarias y se convertirá en otra opción más en el marco de dejar de depender de los puertos chilenos, que en muchos casos perjudica al sector.
“El transporte ha sido uno de los primeros sectores que ha exigido la desmonopolización del puerto de Arica para la atención de la carga del comercio exterior, hemos exigido Ilo, hemos pedido Matarani, Iquique, Corredor Bioceánico, hemos pedido hidrovía, entonces creo que ahora se está materializando”, sostuvo Rivadeneira a la Agencia de Noticias CCB.
El dirigente aseveró que este tipo de normas debe convertirse en una política de Estado que beneficie al comercio exterior boliviano, asegurando que con ellos ya no habrá una dependencia portuaria como al momento existe, fomentará la exportación de los productos que se producen en Bolivia con valor agregado.
En ese sentido Rivadeneira, indicó que al fortalecerse un puerto boliviano, beneficiará al transporte especialmente en los permisos internacionales que se requieren para transitar en otros países para la exportación e importación de productos hacia Bolivia.
También beneficiará en la economía del transportista, siendo que reducirá gastos de alojamiento, entre otros que se generan en gran magnitud cuando se pasa a otro país con otro tipo de cambio monetario.
La ley de Desarrollo Integral de Puerto Busch tiene por objeto establecer el marco normativo para promover inversiones, industria y comercio en Puerto Busch y otros nuevos puertos en la provincia Germán Busch, en el marco de lo dispuesto en el artículo 262 de la Constitución Política del Estado (CPE).
El presidente Evo Morales promulgó ayer la Ley en un acto que se desarrolló en la Cámara de Industria, Comercio y Turismo de Santa Cruz (Cainco).
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