Autotransporte califica de negativa los 10 meses de Rodrigo Paz y se declara en crisis por el diésel y dólares

El secretario General de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, Victor Tarqui, expresó su profunda preocupación ante la persistente escasez de diésel y gasolina, sumada a la falta de control sobre la cotización del dólar, factores que han provocado un incremento desmedido en el costo de los repuestos e insumos básicos. Los dirigentes manifestaron que el gremio atraviesa una de sus peores crisis operativas debido a la falta de soluciones efectivas por parte del Ejecutivo nacional para resolver los problemas de abastecimiento y califica los 10 meses de Rodrigo Paz como negativo.

“El tema del dólar no ha podido controlar y hoy día es una disparada total donde prácticamente ha subido ya el tema de los repuestos, insumos, absolutamente todo el sector del transporte, de tal manera en este momento el peor sector que está pasando y está atravesando es el sector del transporte, porque finalmente vivimos del combustible, vivimos de los repuestos y lamentablemente eso está prácticamente al costo del dólar que hoy día tenemos el dólar flotante. Prácticamente ha sido negativo en la administración de nuestro país, en este caso el nuevo gobierno ha querido dar soluciones y lamentablemente no ha dado soluciones a nada”, sostuvo Tarqui a los medios de difusión.

Los dirigentes indicaron que el Gobierno central debe realizar una autoevaluación de su trabajo ante la insatisfacción generalizada de los sectores sociales. Consideran que las normativas y decretos supremos promulgados hasta el momento han sido contraproducentes y demandan certidumbre real sobre las medidas estructurales, como la importación y refinación de crudo en el país para garantizar carburantes de calidad.

Asimismo, remarcaron la necesidad de mantener y recuperar la subvención de los combustibles como un pilar fundamental para garantizar la estabilidad económica del país. Explicaron que garantizar un precio accesible para la gasolina y el diésel no es un beneficio discrecional, sino un requerimiento indispensable para sostener la estructura de costos de los servicios de transporte y la economía popular.

Finalmente, el sector advirtió que no aceptará meras promesas y exigió resultados concretos que alivien la presión económica que enfrentan los choferes en las carreteras del país. Esperan que las autoridades convoquen a espacios de diálogo con propuestas reales que eviten el colapso total de las unidades de transporte.