Transporte libre de Bolivia rechaza la mezcla con etanol y advierte una segunda ola de “gasolina basura”

El secretario ejecutivo de la Confederación Nacional de Transporte Libre de Bolivia, Limber Tancara, ha manifestado su rotundo rechazo a la comercialización de combustibles con altas proporciones de alcohol anhidro, advirtiendo que estas mezclas superan las fichas técnicas de los motorizados y ponen en riesgo el patrimonio de los transportistas de todo el país.  

“El transporte libre boliviano observa rotundamente la mezcla con una mayor cantidad de etanol, el alcohol anhidro, que obviamente varias empresas que en este momento están en el oriente del país quieren vender al Estado de todas formas, ¿por qué nosotros rechazamos y observamos la situación?”, sostuvo Tancara al momento de explicar el porque del rechazo del sector.  

De acuerdo con las fichas técnicas de movilidades japonesas y chinas que operan a nivel nacional, como Nissan, Toyota, King Long y Foton, el porcentaje máximo de mezcla de etanol tolerado oscila entre el 10% y el 12% dentro del rango de calidad de la gasolina, por lo que incrementos superiores provocarán una rápida corrosión en los accesorios internos del motor.  

El sector transportista enfatizó que estas unidades de trabajo operan intensamente entre 14 y 15 horas diarias en regiones como Cochabamba, La Paz, Oruro y Potosí, por lo que una combustión basada en carburantes alterados deteriorará irreversiblemente la maquinaria y afectará la economía de los conductores.  

Asimismo, la dirigencia cuestionó por qué no se amplían los informes técnicos con las diferentes importadoras sobre los efectos reales de estas mezclas en la amplia gama de vehículos livianos y de transporte público que circulan actualmente en el territorio nacional.  

Ante este panorama, el sector ha enviado notas formales a YPFB y al Ministerio de Hidrocarburos exigiendo evaluaciones rigurosas y el respeto a las especificaciones técnicas de fábrica, con el fin de prevenir perjuicios masivos y garantizar la seguridad operativa del transporte boliviano.  

A su vez el dirigente señaló que hasta el momento los conductores siguen esperando que el Gobierno resarza el daño que ocasionaron con la gasolina basura que comercializaron en desmedro de los transportistas.