Importadores piden al gobierno acabar con las restricciones aduaneras y terminar con los autos "chutos"

El presidente de la Asociación de Importadores del país, Juan García Salazar, pidió al gobierno frenar de manera definitiva el ingreso ilegal de vehículos indocumentados al país, asegurando que para ello se debe flexibilizar las normativas vigentes, permitiendo una libre importación con aranceles bajos. Señala que las actuales restricciones aduaneras, heredadas de gestiones pasadas, son la causa principal que empuja a los comerciantes hacia la ilegalidad.

"Tiene que bajarse todas las restricciones, los valores que pone la aduana. Y así va a ser blando la aduana y va a poder ingresar toda mercancía, incluido los vehículos. No puede ser que solamente le den un año de antigüedad. Uno tiene que ser libre de poder escoger el vehículo que quiere meter o quiere manejar", sostuvo Salazar a los medios de comunicación.

El planteamiento sectorial toma como referencia modelos de países vecinos, como Paraguay, donde se permite la importación de vehículos usados con hasta 10 años de antigüedad. Los dirigentes aseguran que el establecimiento de valores aduaneros y aranceles de nacionalización más bajos motivaría a todos los importadores a registrar legalmente sus vehículos y mercancías, permitiendo a la población trabajar con total tranquilidad y legalidad.

Asimismo, se cuestionó duramente la efectividad de los controles actuales, señalando que la burocracia y las prohibiciones solo han fomentado la corrupción en las fronteras. De acuerdo con las declaraciones, por cada vehículo o camión que ingresa formalmente a las aduanas para ser nacionalizado, un promedio de 30 camiones logra cruzar por vías alternas bajo la modalidad del contrabando masivo.

Aseguró que estos puntos serán puestos sobre la mesa de trabajo conjunta con el Ministerio de Economía. En dicha instancia, no solo exigirán el desmontaje de las restricciones vigentes desde hace 14 años, sino que también solicitarán una investigación profunda para determinar quiénes se han beneficiado económicamente de los cobros irregulares que permiten el libre tránsito del contrabando y de vehículos “chutos”.